托輥是帶式輸送機的主要部件之一，占整機重量的30%-40%。合理確定托輥間距，不僅能保證帶式輸送機穩定合理的運行，而且對于減少帶式輸送機的維護工作量、降低能耗及提高輸送帶的使用壽命等方面都起著重要作用。
(1)由輸送帶懸垂度確定的托輥間距
若輸送帶的懸垂度過大，則輸送帶運行阻力增加，能耗加大，并且輸送帶及托輥的磨損加快，縮短其使用壽命；若輸送帶的懸垂度過小，就要求增加托輥數量，增加輸送帶張力，這會對輸送帶強度及拉緊裝置要求提高，造成投資浪費，因此，過大或過小的輸送帶懸垂度都是不利的。
(2)避免輸送帶共振的托輥間距確定
由于受托輥加工時造成的偏心影響，托輥作為激勵輸送帶振動的振源，會使輸送帶產生強迫振動，其激勵頻率取決于托輥的轉速。為了避免輸送帶共振，需要使輸送帶的固有頻率與作為激勵源的托輥激勵頻率錯開。
輸送物料特性對托輥間距的影響
物料一般可分為松散物料和成塊物料。當成塊物料重量大于20kg/塊時，承載托輥間距不應大于成塊物料在輸送帶方向上長度的1之；對于重量小于20kg/塊的成塊物料，其承載托輥間距一般可取lm；對于松散物料，松散密度則是影響托輥間距的主要因素，一般來說：
1)當運輸物料的松散密度r≤1600kg/m3時，承載托輥間距取1.2m；
2)當運輸物料的松散密度r>1600kg/m3時，承載托輥間距取1.0m；
3)回程托輥間距為2.4~3m，一般取3m；
4)對于鋼絲繩芯帶式輸送機，其承載托輥間距一般取1.5m。
緩沖段托輥間距的確定
為了減小受料處物料對輸送帶的沖擊，在受料點的托輥應選擇緩沖托輥或采用彈簧對托輥進行支撐。緩沖段內的上托輥間距應保證緩沖托輥的負荷不得高于托輥的額定負荷，一般可取正常托輥間距的1/2一1/3。